Lekke autoband: repareren of vervangen?

Eerst veilig stoppen

Voelt de besturing vreemd of trekt de auto naar één kant? Verlaag rustig snelheid, rem niet abrupt en zoek een veilige plek. Zet alarmlichten aan. Sta je op de snelweg, breng inzittenden achter de vangrail en schakel pechhulp in als zelf handelen niet veilig is.

Wanneer reparatie mogelijk kan zijn

Een specialist kijkt naar:

• plek en grootte van het lek;
• toestand van loopvlak, schouder en zijwand;
• schade aan de binnenkant;
• profiel, leeftijd en eerdere reparaties;
• afstand die met lage spanning is gereden.

Een spijker in het centrale loopvlak is soms herstelbaar. Trek het voorwerp niet zelf uit de band als je nog naar een veilige plek moet; het kan het gat tijdelijk afdichten.

Reparatieset en prop

Een fles afdichtmiddel met compressor is een noodoplossing. Volg de handleiding, houd de aangegeven maximumsnelheid aan en rijd rechtstreeks naar een garage. Vertel dat afdichtmiddel is gebruikt; dat kan invloed hebben op schoonmaak, TPMS en herstel.

Een van buiten geplaatste prop langs de weg is eveneens tijdelijk. Een duurzame reparatie vraagt inspectie van binnenuit en een geschikte reparatiemethode. Zelf een prop plaatsen zonder beoordeling is onverstandig.

Runflat

Met sommige runflatbanden kun je bij drukverlies beperkt doorrijden. Afstand en maximumsnelheid verschillen per band en auto; de vaak genoemde 80 km bij 80 km/u is geen universele garantie. Volg dashboardmelding, bandinformatie en handleiding. Ook een runflat kan na doorrijden onherstelbaar zijn.

Eén of twee banden vervangen?

Als reparatie niet kan, vergelijk dan de andere band op dezelfde as. Bij een duidelijk verschil in model, uitvoering of profiel is vervanging per as vaak de betere keuze. Voor AWD kunnen strengere omtrektoleranties gelden.