Wat zijn runflatbanden?
Runflatbanden hebben een constructie die de auto na drukverlies tijdelijk kan dragen. Zo kun je soms op lage snelheid naar een veilige plaats of garage rijden. Afstand en maximumsnelheid verschillen per band en voertuig.
Hoe herken je runflat?
Fabrikanten gebruiken markeringen zoals RFT, ROF, SSR of ZP. Kijk naar de zijwand, productinformatie en het instructieboekje. XL betekent extra draagvermogen en is niet hetzelfde als runflat.
Voordelen
- je hoeft niet direct langs de weg een wiel te wisselen;
- de auto blijft bij plots drukverlies beter ondersteund;
- een reservewiel kan overbodig zijn.
Nadelen
- vaak hogere aanschafprijs en gewicht;
- stijvere zijwand kan comfort beïnvloeden;
- schade is van buitenaf moeilijker te beoordelen;
- reparatie is niet altijd mogelijk of toegestaan;
- niet iedere garage heeft geschikt montagegereedschap.
TPMS is essentieel
Een runflat kan met weinig druk nog redelijk normaal aanvoelen. Daarom is een werkend bandenspanningscontrolesysteem belangrijk. Negeer een waarschuwing niet. Verlaag snelheid, vermijd zware belasting en volg de limiet uit voertuig- en bandhandleiding.
De vaak genoemde 80 kilometer bij maximaal 80 km/u is slechts een veelvoorkomende specificatie. Gewicht, schade, temperatuur en fabrikantvoorschrift kunnen de toegestane afstand verkleinen.
Kan een runflat worden gerepareerd?
Soms niet, omdat doorrijden zonder druk onzichtbare interne schade kan veroorzaken. Laat de band demonteren en volg het reparatiebeleid van fabrikant en specialist. Een noodprop is geen definitieve beoordeling.
Overstappen op gewone banden
Dat kan bij sommige auto's, maar controleer eerst voertuiggoedkeuring, TPMS, onderstelafstemming en pechvoorziening. Meng runflat en standaardbanden niet op dezelfde auto als structurele oplossing. Als je overstapt, doe dat als complete, technisch goedgekeurde set en regel een reservewiel, thuiskomer of reparatieset.